Kısa Mesafe Telsiz Operatörü Sınav Soruları
Deniz VHF telsizi için alınan KMT belgesinin sınavına hazırlanırken çalışılacak 38 örnek soru.
Bunlar resmi soru bankası değil, örnek sorulardır. Cevaplar ITU Radyo Tüzüğü ve GMDSS kurallarına göre yazıldı. Sınav kurallarındaki güncel değişiklikler için Kıyı Emniyeti Genel Müdürlüğü duyurularına bakın. KMT belgesi amatör telsiz belgesinin yerine geçmez, farkı burada anlattık.
Öncelik ve çağrı sinyalleri
Deniz telsiz haberleşmesinde öncelik sırası nasıldır?
Önce tehlike (distress), sonra aciliyet (urgency), sonra güvenlik (safety) haberleşmesi gelir. Rutin haberleşme bunların hepsinden sonradır.
Tehlike çağrısı hangi sinyalle başlar?
MAYDAY sözcüğüyle, üç kez tekrarlanarak.
Aciliyet çağrısı hangi sinyalle başlar?
PAN PAN ifadesiyle, üç kez tekrarlanarak. Gemi ya da kişi ağır ve yakın bir tehlikede değil ama acil yardıma ihtiyaç varsa kullanılır.
Güvenlik çağrısı hangi sinyalle başlar?
SECURITE (okunuşu "sekürite") sözcüğüyle, üç kez tekrarlanarak. Seyir ve meteoroloji uyarıları bu sınıftadır.
Bir tehlike iletisinde hangi bilgiler bulunur?
Teknenin adı ya da çağrı işareti ve MMSI numarası, konumu, tehlikenin niteliği, istenen yardım ve teknedeki kişi sayısı.
Tehlike iletisini göndermeye kim karar verir?
Teknenin kaptanı ya da tekneden sorumlu kişi.
Tehlike iletisini alan bir istasyon alındıyı nasıl bildirir?
İletinin sonunda RECEIVED MAYDAY ifadesini kullanarak.
Başka bir tekne adına tehlike iletisi nasıl aktarılır?
MAYDAY RELAY ifadesiyle başlayan bir aktarma iletisiyle.
Tehlike trafiğinin yönetimi
Tehlike trafiğine karışan istasyonlara susmaları nasıl söylenir?
SEELONCE MAYDAY ifadesiyle. Bu ifadeyi yalnızca tehlikedeki istasyon ya da tehlike trafiğini yöneten istasyon kullanır.
Tehlike trafiği sürerken kısıtlı çalışmanın yeniden başlayabileceği nasıl duyurulur?
SEELONCE PRUDONCE (okunuşu "prüdons") ifadesiyle.
Tehlike trafiğinin sona erdiği nasıl duyurulur?
SEELONCE FEENEE (okunuşu "fini") ifadesiyle.
VHF kanalları ve güç
Kanal 16 hangi frekansta ve ne için kullanılır?
156.800 MHz. Tehlike, aciliyet ve güvenlik haberleşmesi ile çağrı kanalıdır. Seyir sırasında sürekli dinlenmesi gerekir.
Kanal 70 ne için kullanılır?
Sayısal seçmeli çağrı (DSC) için, 156.525 MHz. Bu kanal sesli konuşmaya kapalıdır.
Kanal 06 ne için kullanılır?
Gemiler arası haberleşme için. Arama ve kurtarmada hava araçlarıyla haberleşmede de kullanılır.
Kanal 13 ne için kullanılır?
Köprüden köprüye seyir emniyeti haberleşmesi için. Düşük güçle kullanılır.
Kanal 15 ve 17 neden 1 watt ile sınırlıdır?
Bu kanallar gemi içi haberleşmeye ayrılmıştır. Çıkış gücü 1 watt ile sınırlıdır ki yakındaki başka teknelerle girişim olmasın.
Gemi VHF telsizinin çıkış gücü en çok kaç watt olabilir?
25 watt. Cihazlarda 1 watt düşük güç ayarı da bulunur.
Limanda ya da yakın mesafede hangi güç kullanılmalıdır?
Haberleşmeyi sağlayan en düşük güç. Çoğu zaman bu 1 watt demektir.
Simpleks çalışma nedir?
Gönderme ve alma aynı frekansta yapılır, bu yüzden iki taraf aynı anda konuşamaz.
Dupleks çalışma nedir?
Gönderme ve alma ayrı frekanslarda yapılır. Kıyı istasyonu kanallarının çoğu bu biçimdedir.
Haberleşme kuralları
Gemiden gemiye haberleşmede haberleşmeyi kim yönetir?
Çağrılan istasyon.
Gemi ile kıyı istasyonu arasındaki haberleşmeyi kim yönetir?
Kıyı istasyonu.
Enterferans nedir?
Haberleşmeyi engelleyen ya da yayını bozan istenmeyen elektromanyetik girişimdir.
DSC ve MMSI
MMSI numarası kaç haneden oluşur?
Dokuz haneden.
Türkiye'nin deniz kimlik rakamı (MID) kaçtır?
271.
Türk bayraklı bir teknenin MMSI numarası nasıl başlar?
271 ile. Biçimi 271XXXXXX şeklindedir.
Türk gemi gruplarının MMSI numarası nasıl başlar?
Bir sıfırla, 0271XXXXX biçiminde.
Türk kıyı istasyonlarının MMSI numarası nasıl başlar?
İki sıfırla, 00271XXXX biçiminde.
DSC ile tehlike alarmı gönderirken hangi kategori seçilir?
Distress (tehlike). Diğer kategoriler Urgency (aciliyet), Safety (güvenlik) ve Routine (rutin).
DSC tehlike alarmından sonra sesli tehlike iletisi hangi kanaldan verilir?
Kanal 16'dan.
GMDSS ve cihazlar
GMDSS nedir?
Küresel Deniz Tehlike ve Emniyet Sistemi (Global Maritime Distress and Safety System).
A1 deniz alanı neyi ifade eder?
En az bir VHF DSC kıyı istasyonunun kapsadığı alanı. Bu alanda haberleşme VHF bandına dayanır.
EPIRB nedir?
Uydu üzerinden (Cospas-Sarsat, 406 MHz) tehlike alarmı ve konum gönderen acil durum radyo işaretçisidir.
SART nedir?
Arama ve kurtarma transponderidir. Radar SART, 9 GHz radar ekranında kazazedenin yerini bir nokta dizisi olarak gösterir.
NAVTEX nedir?
Seyir ve meteoroloji uyarılarını 518 kHz'ten alıp basan ya da gösteren alıcıdır.
Kuruluşlar ve kısaltmalar
IMO nedir?
Uluslararası Denizcilik Örgütü (International Maritime Organization).
ITU nedir?
Uluslararası Telekomünikasyon Birliği. Telsiz kurallarını içeren Radyo Tüzüğü (ITU-RR) bu kuruluşa aittir.
SOLAS nedir?
Denizde can güvenliğine ilişkin uluslararası sözleşmedir (Safety of Life at Sea).
Amatör telsiz sınavı mı arıyordunuz?
Amatör telsizcilik sınavının resmi soru bankası ve cevapları ayrı sayfada.
Amatör telsiz sınav sorularıKonu başlıkları için yararlanılan kaynak: amatordenizcibelgesi.org. Sorular yeniden yazıldı ve doğrulanamayan maddeler çıkarıldı.